一、4D動(dòng)感平臺(tái)種類(lèi) 目前4D動(dòng)感平臺(tái)按技術(shù)分類(lèi)可分為氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)、電缸四種，目前&*&為先進(jìn)的電缸驅(qū)動(dòng)的動(dòng)感平臺(tái)；電缸動(dòng)感平臺(tái)仿真度高而且經(jīng)久耐用，但是價(jià)格比較高，隨機(jī)科技技術(shù)的發(fā)展，將成為發(fā)展趨勢(shì)！目前市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的是液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求比較高，而且價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，可以算得上性?xún)r(jià)比比較高的一種平臺(tái)，但是液壓系統(tǒng)永久了會(huì)用油的味道，特別是在比較密閉的空間不容易散出的情況下，這個(gè)缺點(diǎn)尤為突出。相對(duì)氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)動(dòng)感平臺(tái)來(lái)說(shuō)，電缸克服了噪音大、能耗大、仿真度低等問(wèn)題。

按照自由度分類(lèi)，4D動(dòng)感平臺(tái)又可以分為二自由度、三自由度和六自由度動(dòng)感平臺(tái)；自由度越多，技術(shù)和結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，在這里就不多做介紹。

二、4D動(dòng)感平臺(tái)的原理
動(dòng)感平臺(tái)讀取游戲中或者影片中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到體驗(yàn)者身上，可以實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境中的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種情節(jié)的狀態(tài)還原，讓體驗(yàn)者能感覺(jué)身處平臺(tái)中，體驗(yàn)虛擬環(huán)境帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。使用超強(qiáng)的物理引擎來(lái)再現(xiàn)真實(shí)物理狀態(tài)，這是一個(gè)用于物理系統(tǒng)方面的游戲引擎，注重在游戲中對(duì)于真實(shí)世界的模擬。
三、動(dòng)感平臺(tái)的應(yīng)用
隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，動(dòng)感平臺(tái)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，目前動(dòng)感平臺(tái)技術(shù)主要應(yīng)用于車(chē)間流水線(xiàn)、模擬汽車(chē)駕駛、互動(dòng)影院、模擬飛行等等各個(gè)領(lǐng)域。

　　通用飛機(jī)的基本分類(lèi)

　　通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類(lèi)型中，數(shù)量最多、型號(hào)最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛，涉及空中巡邏、空中救助、小型專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)、資源勘測(cè)、農(nóng)林

防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、休閑觀(guān)光等方方面面。按照不同的分類(lèi)方法，有不同的劃分。

　　按用途劃分：運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。

　　按飛機(jī)類(lèi)型分：固定翼飛機(jī)：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī)：直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

　　按駕駛員技術(shù)要求分：私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。