戰(zhàn)斗機飛行模擬器是集成仿真座艙、運動平臺(選配)、視景系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、通訊模塊、后臺評測系統(tǒng)(教官席，選配)的飛行駕駛體驗設(shè)備。廈門惠拓研發(fā)的飛行模擬器分為高級、中級、初級，不同級別模擬飛行設(shè)備進行打造?？梢愿鶕?jù)用戶的需要進行特定的定制。設(shè)備涵蓋了從飛行娛樂體驗，初級教
座艙配備一套專業(yè)飛行操控設(shè)備，配置逼真的數(shù)字飛行儀表、音效系統(tǒng)、評測控制臺等。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實的飛機駕駛艙之中，通過座艙視景系統(tǒng)能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機場等不同的場景。
戰(zhàn)斗機飛行模擬器采用國內(nèi)先進的六自由度動感平臺。六自由度動感平臺，運行角度大、無機械死角，俯仰角范圍，滾轉(zhuǎn)角范圍，通過專業(yè)計算機對飛行數(shù)據(jù)的快速處理和計算，運動座艙可以實時反映飛機的姿態(tài)變化。飛行動作運行速度快、流暢無卡頓，更加適配專業(yè)院校訓(xùn)練、實驗、科技展覽、電玩城等，大大降低用戶維護和安裝成本。
二、 產(chǎn)品功能特點
1、高逼真度模擬座艙
1)與真實飛機相同的布局，結(jié)構(gòu)高仿真設(shè)計，與真機基本一致的環(huán)境體驗。
2)逼真模擬飛機的操作和儀表顯示，提供接近真實的飛機操縱感受。
3)高仿真飛行座艙結(jié)構(gòu)，更加逼真的模擬駕駛環(huán)境。
4)儀表顯示高逼真模擬真機設(shè)計，包括獨立液晶儀表、綜合顯示儀表EFIS、飛機開關(guān)面板，導(dǎo)航儀表及開關(guān)等。
5)操作設(shè)備為駕駛者提供高度逼真的模擬操縱體驗，采用進口專業(yè)設(shè)備，操作信號和手感與真機一致。
2、視景系統(tǒng)
1)視景系統(tǒng)采用先進的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，為飛機駕駛者提供高度逼真、深度沉浸感的視覺體驗。
2)視景系統(tǒng)可配置多通道、高流明 、高清工程投影儀或安裝更加便捷的液晶拼接環(huán)屏，通過采用融合校正技術(shù)作為環(huán)幕系統(tǒng)的大屏幕無縫拼接處理器/集群，提供高質(zhì)量、深度沉浸感的虛擬現(xiàn)實場景。
3)可配置高清環(huán)形幕布、球形幕布、幻空間U型沉浸幕視景顯示屏，滿足飛行大視場角的要求。
3、精準操縱輸出模擬系統(tǒng)
操縱輸出模擬系統(tǒng)是由幻視達自主研發(fā)的用于飛機、戰(zhàn)斗機、直升機飛行模擬提供操作輸出專業(yè)系統(tǒng)。精準操縱輸出模擬系統(tǒng)精準控制動感平臺設(shè)備，為搖桿、油門等多方向提供高精度的力感輸出，可以精確地模擬飛行過程中飛機外部環(huán)境對飛機操作的力反饋以及相應(yīng)的位置信號。
4、運動平臺系統(tǒng)
運動平臺系統(tǒng)采用全電動平臺，彌補了了傳動液壓設(shè)備噪音大、安全性低、維護復(fù)雜的不足。全電動六自由度運動平臺，可以模擬飛行器上下、左右、前后、俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)六個方向的位置、速度、加速度、角度、角速度、角加速度等位姿，精度高、響應(yīng)快，動感效果好。 運動系統(tǒng)為使用者提供額外的真實的交互式運動感受。也可以作為動力學(xué)半物理仿真平臺，既帶來刺激的娛樂駕駛體驗還能滿足專業(yè)學(xué)科訓(xùn)練試驗測試等科研需求。
5、產(chǎn)品應(yīng)用
青少年科普教育體驗、通航飛行員訓(xùn)練與展示、專業(yè)院校地面飛行訓(xùn)練、實驗室設(shè)計研發(fā)應(yīng)用測試、商業(yè)飛行體驗館運營。
飛行模擬器仿真技術(shù)類型
1、數(shù)字仿真
通過建立的數(shù)字模型及所編寫的執(zhí)行程序在計算機上進行反復(fù)運行試驗，而無需為模擬產(chǎn)生真實環(huán)境配備的各種物理效應(yīng)設(shè)備亦即只用計算機來實現(xiàn)和評價真實條件下所探討的事物特性。數(shù)字仿真可在實時、準實時或超實時條件下運行，尤其適于系統(tǒng)的研究開發(fā)、方案論證和設(shè)計階段。
飛行模擬器數(shù)字化仿真技術(shù)
2、半實物仿真
它通過將研究系統(tǒng)的部分實物(如各種傳感器、機載計算機、操縱及其伺服機構(gòu)等)接人到仿真回路進行試驗，所以除計算機外還要求配備相應(yīng)形成傳感器測量環(huán)境的各種設(shè)備，而飛行器動力學(xué)等被控對象的動態(tài)特性仍需通過建立的數(shù)字模型在計算機上運行，在整個樣機尚未全制出就可利用仿真回路對所研制的部分實物進行評定，根據(jù)仿真試驗結(jié)果進行修改、優(yōu)化或定型這種仿真試驗要求必需實時運行。
3、人在回路中的仿真
